隨著(zhù)鐵路投資計劃的進(jìn)一步發(fā)展,我國已由原來(lái)的9個(gè)項目增加到22個(gè)。今年,我國鐵路建設投資計劃經(jīng)過(guò)了四次調整,鐵路固定資產(chǎn)投資計劃也大幅提升。這些都促使今年的鐵路開(kāi)工項目水漲船高。
據了解,我國今年將確保開(kāi)工建設一批新的重大項目,年內開(kāi)工鄭州到徐州、寶雞到蘭州、西安到成都、石家莊到濟南等新項目,并加快推進(jìn)前期工作,保持鐵路建設持續加快發(fā)展的態(tài)勢。
下半年以來(lái),鐵路建設投資逐月上升,鐵路建設呈現良好態(tài)勢,而9月份是全年鐵路建設的轉折點(diǎn)。相關(guān)數據顯示,9月份完成了642.7億,是去年同期的2.1倍,扭轉了鐵路基建投資一度負增長(cháng)的局面。據了解,為了鼓勵業(yè)主多完成工作量,有關(guān)部門(mén)將加強對業(yè)主單位的考核,對各個(gè)業(yè)主單位的考核已經(jīng)由季度變成月度,力保今年的投資計劃能夠完成。
這些鐵路建設項目對破碎機企業(yè)來(lái)說(shuō)是一大發(fā)展機遇,項目建設所需要的破碎機、制砂機等設備種類(lèi)繁多,包括了顎式破碎機、反擊式破碎機、復合型圓錐破碎機、錘式破碎機、液壓雙輥式破碎機、細碎機、制砂機等等,是基礎建設行業(yè)與破碎機行業(yè)發(fā)展的助推劑。
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